肖志庆

一阵急促的电话声，打破了集控室里的气氛。“老轨，尾侧推螺距卡死了，请马上派人去看看”。

这是海洋石油630首次营运执行油田值班任务的情景，由于新船各设备处在磨合期，存在不稳定性。各轮机员一边执行着紧张的值班工作，一边对自己的主管设备进行着仔细认真的检查，以应对随时出现的各种应急状况。轮机长在开航以后，一步不离机舱，尤其是到达油田后，更是时刻关注着各个设备的运行状况，保证能顺利地完成各项作业。

当轮机长接到船长的电话以后，马上组织主管轮机员赶到现场，将控制权转到本地进行试验后判断是换向电磁阀卡死，立即决定拆解电磁阀，清洗装复后试验正常，在最短的时间内解决问题，随即通知船长已经修复，确保靠平台期间作业安全。

终于恢复了，大家都很高兴，可是这时，轮机长自言自语地说：“发现系统油很干净，为什么会出现卡死现象呢？也许还有其他原因。”在晚上系水鼓期间，再次将电磁阀拆下检查，发现阀芯表面有轻微拉痕，采用打磨及抛光的方式修复阀芯及阀体内孔，装复试验使用顺畅，经过第二天一整天靠离平台验证没有出现螺距失控现象，确定问题总算是彻底解决了。

通过这件事情，我们懂得了干工作来不得半点马虎及侥幸，否则会造成不可想象的后果；特别是在营运初期，各设备还没有稳定，什么情况都可能发生，出了问题，一定要认真仔细地排查，处理好以后，一定要再检查，确保没有其它的问题。大家再接再厉，为我们海洋石油630安全高效投身公司的船队，为公司创造效益，付出了自己的一份力量。