“知人善用”，顾名思义指的是善于认识人的品德和才能，最合理地使用。船舶安全生产领域也是如此，要让能力素质强、具备依法守规的人安排最合适的岗位，提升安全生产的硬实力。除了“知人善用”是安全生产的基本要求外，我们还可以通过“知风险、晓人性、善思考、用制度”来弹好安全生产“四部曲”，进一步抓好船舶安全生产。

知风险，做事“三思而后行”。常言说，“无知者，无畏”，其实是指鲁莽、冒险和无知。抓安全、保安全，前提就是知风险、识风险、避风险，做到“三思而后行”，即“思危”“思退”“思变”。“思危”，提醒我们工作之前，首先要求船舶和部门领导进行全面风险识别和安全评估，特别抓好对人、环境、物各个关键环节，周全考虑各个因素可能引发出现的突发情况，并制定应急预案，确保所有危险因素评估落实到位；“思退”，要求作业者不仅对于从事的作业存在的潜在“风险”心中有数，更要对于应急预案措施的操作、避险要点心知肚明，达到“会临机处置”熟练目的；“思变”，它指任何事物都处于变化当中，我们务必从宏观上摸清楚相关变化的基本规律，在微观上积极有所作为，将其消灭于萌芽状态，确保作业人员安全。

晓人性，思想工作抓到位。人始终是安全生产中最活跃的因素，也是导致事故的主要因素。船舶管理就是管人理事，抓安全生产同样是管人理事。而人是各种事情决策的制定者、执行者、承担者，把人管好了，事就不难了。但人有喜怒哀乐，思想千变万化。要把千差万别的思想统一到一个相同的价值观上，就要充分发挥党建工作与安全生产中心工作相融入。围绕生产实际，有针对性地进行思想教育和宣传发动工作，营造风清气正的和谐生活和工作氛围。要抓住人“趋利避害”的本性，凝心聚力，把船员做好安全生产的主动性自觉性创造性调动出来，充分发挥船员的主观能动性，确保作业安全。

善思考，预想预防想周全。成事唯多远虑，败事皆因少想。安全生产事故的发生大都源于管理上与措施上的思虑不周，在一些可能出问题的细节上没有想到位，在确保防范有效性的措施上没有想到位。为什么我们的“三违”现象屡禁不止？为什么同类事故一再出现？制度执行不力背后的原因是什么、怎么改进？等等。船舶安全生产上需要思考的问题太多太多，稍有不慎，针眼大的洞可以漏过斗大的风，小小蚁穴可以摧毁千里之堤。客观地讲，安全事故的发生存在一定的偶然因素，但如果我们能够保持“时时放心不下”的态度，常把问题想得深入一些，细节考虑得周全一些，那么很多安全事故还是可以避免的。

用制度，落实执行扎深根。常言说得好“人管人、累死人，制度管人，管人魂。”严格制度是解决安全生产问题最直接、最高效的手段。好的制度从制定到执行，往往经过反复修改、完善，落实制度才是船舶安全生产最坚实的“屏障”。驾驶台交接班提前15分钟到场、交接班的程序、船舶领导现场和视频回放监控，看似“繁琐和形式”，殊不知是前辈宝贵的经验积累，形成了阻击事故链的完美防线；公司推行的“三个习惯”“两种做法”，就是预防船舶安全生产事故的法宝。“风险识别、作业前相互提醒、让船1海里”语言言简意赅，却已成为消除事故隐患风险强大的武器；“清单管理和闭环管理”为防范事故发生筑起一道道“防火墙”。

总之，船舶安全生产责任重于泰山。抓好船舶安全生产要做到“知人善用”，更要从我做起，弹好四部曲，确保船舶安全生产。

           文：白羊座轮  汪春生