——记全国优秀船员赵元善船长

青轩

    今年47岁的赵元善船长，自1991年进入青远公司以来，已在船上工作了24个年头，自2008年担任船长至今，已先后在6艘大型船舶上担任船长职务，已成长为青远公司CAPE型船舶的资深船长。了解赵船长的人都知道“敢担当、善学习、作风硬、管理严、标准高”是他的领导风格。

　　24年的船舶一线工作，赵船长积累了丰富的船舶管理经验，曾被评为中远集团“四优”共产党员和青岛远洋运输有限公司安全生产先进个人。2014年5月，在赴越南接侨民归国任务中，赵船长以“招之即来、来之能战、战之能胜”，中远船员的优良传统和精神风貌，成为完成政治任务的首要后备人员。赵元善船长因在工作中的出色表现被中国海事局和中国海员建设工会评为2014年“全国优秀船员”。

　　善沟通　立标杆　做表率

　　“善沟通、立标杆、做表率”是赵船长人格魅力的关键所在。作为船舶的将帅，自己的一举一动直接影响着全船兄弟们的思想和行为。在工作上，赵船长主动和政委、轮机长沟通，并以身作则，工作上多支持，生活上多关心。在日常工作和交流中，赵船长积极给兄弟们灌输“相互补台好戏连台、相互拆台一起垮台”的思想观念，坚持从感情上打动他人、从工作上感动他人，在他的带领下，船舶领导班子成员能够心往一块想、劲往一块使、充分发挥出了全体船员的凝聚力和战斗力。

　　2013年赵船长奉令上天阳海轮工作。当时，天阳海轮是一艘有17年船龄的超大型老龄船，也是当时公司唯一一条没有等级的船舶，甲板、舱口、舱盖面积大，甲板管路多，一旦维保工作被拉下，再想追赶难度非常大。再加上一些历史遗留问题，造成了船员的积极性不高，船舶维修保养、船员培训、学习“新盛海”、船舶隐患排查等基础工作和公司其他兄弟船舶相比差距很大，甚至不在一个档次上。赵船长了解了船舶存在的问题之后，对全船上下进行了一次摸底检查，对船舶设备工况、船体状况、人员素质等方面进行了完整的梳理。他深入船员中，与船员唠家常、掏心窝，解除了压在船员心头的疑惑，敞开了大家的胸怀。他牵头制定了详细的工作计划，将部门安全生产任务层层分解，落实到部门、个人，并定期召开船务会议，及时通报甲板和轮机部部门工作，有哪些工作需各部门配合、哪些工作需部门合作才能完成，都一一进行了排队梳理。在赵船长的带领下，全船兄弟利用三个月的时间，将天阳海轮彻底地变了样，船风、船貌得到了很大改善，受到了公司的好评。

　　一花独放不是春　百花齐放春满园

　　2012年，赵船长在天昌海轮工作期间，在他的带领下，全船兄弟通过拉网式排查盲点，避虚就实，建章立制等一系列措施，不断完善与规范船舶标识，经过全船共同努力，达到了整齐划一的效果。船舶管理理念，安全警句、各类学习专栏等人文景观遍布在船舶各个角落，浓厚的学习氛围和优雅的学习环境构成了一道靓丽的风景。在赵船长的带领下，学习成了天昌海轮船员的一种时尚、一种追求和一种生活方式。熟悉内情的人都知道，天昌海轮迅速成长为学习型船舶，包含着赵元善船长的心血和汗水。一位船员深有感触地说：“赵船长上船伊始就给天昌海轮注入了一股活力，不仅自己是学习的‘领头雁’，而且引领出了一条学习型船舶！”，刚上天昌海轮时，一些船员私下议论：赵船长在船长的位置上拼搏了近几个春秋，凭他现有的知识理论水平，不学习也够他用一辈子了。但在赵船长看来，学习是自己生命的一部分，是丝毫不能放松的大事情。尽管从事远洋事业几十年，所见所闻可谓广泛，但他从未感到自己的知识比别人多，而是潜心钻研，时刻不忘给自己“充电”，广泛涉猎文学、管理、航运、世界经济等各方面的知识，赵船长结合自己靠泊港口的经验和获取的各种资料，专门撰写了港口的详细情况介绍，为公司靠泊该港的船舶提供了大量的信息，为此，还受到公司的表扬和激励。他还带头钻研现代船舶管理理论，坚持给船员上航海理论和船舶管理理论教育课。他组织进行船舶精益管理方法的研究，撰写了大量航海实践和船舶管理的教课材料，同时积极进行船舶成本控制和安全管理难点问题的攻关，掌握了天昌海轮所有的设备的操作技术，总结出“天昌海轮航行应急条件下驾驶操作注意事项”和“驾驶员安全值班要诀”等符合船舶实际的操作程序。这些成果一方面对他的学习作了很好的实践检验，另一方面也在全船树立了一个理论与实践兼通的学习型船长的形象。

　　补苴罅漏保安全　根深蒂固促发展

　　“海上无风三尺浪，行马跑船三分险。”远洋运输是个高风险的行业，安全隐患存在于船舶的方方面面；设备隐患、人为隐患、自然隐患等等千头百绪。安全工作是头等大事，如何在船舶管理中补苴罅漏保安全，是赵船长心里的头等大事，作为一船之长，赵船长深知抓好安全创效益，既是自己的责任，更是自己的义务。严格规范管理、严肃制度执行、严厉监督检查既是船舶健康安全发展的需要，也是维护在船船员自身健康安全利益的要求。为此，赵船长将抓管理、提效益、保安全，维护在船船员的权益、保障船员的人身安全、保障船员的家庭和谐幸福，作为自己对船员最好的服务和奉献。他与船舶其他班子成员一起，积极培育在船船员良好的敬业精神、安全意识和健康心理，督促兄弟们掌握扎实的专业知识，练就熟练的设备安全操作技能。

　　赵船长时刻提醒自己，为安全奉献自己的一切是作为船长的责任。他常说，“对任何一项工作，没有认识，或认识不到位、不深刻，就谈不上去认真做好它”，在工作中，赵船长积极引导全船兄弟牢固树立“安全生产是长期行为，即使是小事也不能放松，要‘小题大做’，每一个小环节都不能忽视”的安全理念。为此，他常常利用船员大会、船务会、茶余饭后等一切可能的机会，向大家宣传安全的重要性，切实让人人思想上都有安全的意识，时时紧绷安全这根弦。为了抓好安全教育培训工作，赵船长全方位、多渠道地对驾驶员、轮机员进行《雾航管理规定》、《驾驶台管理制度》、《设备的日常维护管理》等的宣传，不断增强驾驶员、轮机员自觉遵守制度的自觉性，既提高了大家安全操作、安全使用的意识，又增强了大家维护安全设备、设施的积极性、主动性。同时赵船长鼓励船员兄弟们积极主动地发现事故隐患和苗头，及时进行防范和相互提醒。对船舶安全工作中的先进典型和经验及时宣传，对反面的予以曝光，在全船范围内营造了“人人关心安全，事事注意安全，处处落实安全”的良好氛围。

　　为了切实抓好安全措施的落实，赵船长从宣传、教育到规章制度，不断强调、督促必须在落实上“抓管理、抓监督、抓检查、抓奖惩”。哪怕是一个很小的方面，赵船长都要求全体船员必须认真衡量，预设安全措施，责任落实到人。如今，赵船长秉持他的管理理念，将严谨、务实、创新融入各项工作中，从而使他工作过的船舶都做到了安全无事故，为公司的发展作出了积极的贡献。