朱建成

    海洋石油614船窦洪文老轨给我的就是言行举止沉稳。事事心里有数，大家工作起来心里踏实。窦老轨对待工作一丝不苟，业务技能精湛,尽职尽责，不辞艰辛，任劳任怨，燃烧自己的汗水，开垦一片荒芜。

    海洋石油614是一艘新造船舶，大家都知道设备处于磨合期，各种各样的问题、故障不断是所有新船的通病。本船三台副机在运行过程中不管出现任何报警，副机就会自动停机，严重影响到副机正常使用、航行和作业安全。窦老轨认真查阅图纸资料，并现场查看线路连接，最终找到了副机跳电的原因，原来是副机出厂时线路接错，副机保护停机取用了副机的公共报警点信号，当所有副机出现任何报警时都会导致副机出现跳电现象，错误线路纠正后，故障被完全排除。从发现故障开始到故障排除前后没用半天时间，处理故障不过当天，这是他的工作原则。窦老轨常说：“发现问题要去及时处理，不是用‘拖’字解决，干一份工作,就要承担一份责任,如果故障得不到排除，我睡觉都不踏实”。自运营6个月以，来在窦洪文和机舱兄弟们的共同呵护下，海洋石油614这条新船从来没有出现过一次因机械故障导致甲方投诉停租的事情，并在12月25日出色完成了“残雪平台压裂”任务获得项目组认可，得到租用方致信表扬，使614船一跃成为东海主力。这其中付出的艰辛和汗水可想而知，我们都亲切地叫他614的“垦荒牛”。

    今年船舶塘沽作业公司开展了全面提高工作标准活动，窦老轨积极响应公司号召，为完成达标工作召开轮机部会议，做出达标计划。在会议上提出：我们614虽然是新船，但是不能放松，工作中要以安全为原则，团结协作使目前欠缺的各个方面不断完善，努力做到精益求精。虽然我们是刚刚组建的一个团队，但我们要拧成一股绳，要有集体荣誉感，发挥出新建团队的年轻和活力优势，不能落于人后。由于新船在船厂期间遗留下来很多卫生死角，机舱卫生清洁难度较大，要发挥不怕不拍脏累的精神，努力完成公司的达标工作，争做标杆船舶。

     东海海况恶劣，船上三管因为初来东海工作，还处于晕船克服阶段，所以难免有晕船现象，窦老轨主动帮助值班，使三管得到了充分休息。窦老轨得知晃船使三管每天粒米未进，晚上他做好一碗热乎乎的面条端到了三管房间，告诉三管吃点饭吧，不然身体扛不住啊，我这里有一些克服晕船的小技巧，你试试有没有效果，如果有什么需要直接跟我说，出来上班都不容易，大家要互相照顾才是。这看似微不足道的体恤对窦老轨来说不算什么，却让机舱弟兄在这寒风凛冽的冬季，感受到丝丝家的温暖，他就像对待自己家人一样，照顾自己手下的弟兄。

     2015年春节将至，窦洪文依然答应人事调配春节上船值班的安排，从来没有过推脱，没有过怨言。他说：“每年在船上的时间比在陆地休息时间还长，陆地的家是家，船上的家何尝又不是家呀！”每每听到这些话，我觉得他心里肯定对家人心存愧疚，只是不说出来而已，他只是一心把时间和精力都扑到工作上了。他扎实履行岗位职责，与同事携手进步，取得了骄人成绩。他为我们树立了良好的榜样，这种对待工作的“垦荒牛”精神值得我们尊敬、学习。

                                （作者系外派COSL船舶事业部塘沽作业公司水手）